Sammanfattning

Behovet av varierande transportsätt är en fråga som aktualiserats i och med den ökade bilanvändningen som resulterat i en ökad miljöpåverkan. Studien riktar in sig på centralorten Gävle, i Gävle kommun. Gävle ligger ca 20 mil norr om Stockholm, med ett avstånd under 5 km till samtliga förorter via cykelvägnätet. I kommunen bor strax under 100,000 invånare, och ökar kontinuerligt vilket leder till förhöjd miljöpåverkan på grund av ökad biltrafik. Trängsel, utsläpp och parkeringsbrist är andra problem som skapar ytterligare behov av förbättrade förutsättningar för andra trafikslag.

Transportfrågan påverkar alla i samhället och städer bör utformas för att tillfredsställa både miljön och befolkningens behov. Bilresor som endast sträcker sig en kort distans är den onödiga biltrafiken som kommunen aktivt arbetar för att ersätta med andra trafikslag. Cykeln har visat sig vara det bäst lämpade färdsättet som ersättningsalternativ. Med cykeln, likt bilen, kan du själv bestämma exakt tid du vill åka som ger flexibilitet i resan, vilket många anser vara en viktig parameter. Gävle kommun jobbar med informationskampanjer och planprogram för att öka befolkningens cykelanvändning. Forskningsstudien avser undersöka vad Gävles befolkning anser om cykelanvändning i Gävle och hur Gävles ungdomar ser på utvecklingsmöjligheterna.

Metoder som använts är en enkät utförd av förvärvsarbetande i centrala Gävle, där cykelanvändningen utvärderades utifrån dagens skick. Därefter genomfördes en SWOT-analys med hjälp av gymnasieelever i Gävle. Eleverna var väl insatta i centralortens cykelvägnät och vilka miljö- och hälsoaspekter olika transportmedel bidrar med. Eleverna analyserade cykelanvändnings styrkor, svagheter, möjligheter och hot i centralorten. Enkäterna har analyserats individuellt och sedan sammanställts för att nå ett generaliserande resultat med möjlighet att gälla för hela befolkningen.

Enligt förvärvsarbetande och studerande i Gävle tätort är det inte cykelvägnätets utbreddning som kräver justering. Behovet ligger i att öka acceptansen hos övriga trafikanter för cyklister, skapa regelverk som förtydligar hur olika trafikslag ska interagera samt utöka de befintliga cykelbanornas area. Befintliga cykelvägar ska utökas i bredd för att underlätta både omkörningar och delning av utrymmet. Cykeln är inte bara ett transportmedel, det kan nyttjas både för nytta och nöje vilket planeringen bör underlätta.

Nykelord: Cykel, Gävle, hållbar utveckling, SWOT-analys, resedagbok och miljöpåverkan.

Abstract

The transport system is in need of changes. Motorized transportation is widely spread, which has led to negative impact on our environment. To reduce impacts on a local level, the municipality of Gävle has started an aggressive campaign and is now promoting bicycling in the urban area. The municipality of Gävle is located about 200 km north of Stockholm. Its population is growing quickly and will soon pass the 100.000 mark. As the population grows, so does automobile traffic and the impact of the local environment. The municipality believes the bicycle is the transportation mode for providing an alternative to the car and thereby to help Gävle meet its environmental goals.

Transportation issues affect everyone in a community and to advocate for changes on transportation modes, it is important to design the city so that it meets both environmental needs as well as those of inhabitants. While the municipality of Gävle is quite large, its urban extends less than 5 km from its Centre to the inner suburbs. Short trips within this zone should be made by bicycle rather than car. This study intends to complement the work of the municipality by providing insights in how the population views opportunities to bicycle in the city, and what they must be changed to encourage inhabitants to start bicycling.

The methods I have used are divided in two main parts. First workers in the central parts of Gävle were asked about their cycling behavior and attitudes by means of a questionnaire. Second, a SWOT analysis was used to identify what high school students see as the strengths, weaknesses, opportunities and threats of bicycling in Gävle’s urban centre and suburbs. The surveys were analyzed to result a generalized view of the inhabitants thought and are presented through charts. Together with the results from the SWOT analysis, conducted of opinions a strong connection between the two groups was identified which is the foundation for the conclusion.

According to the participating workers and students, it isn’t the extent of road that need adjustment. The need lies in three different things: 1) an increased acceptance among other road users towards cyclists; 2) regulations regarding how different transportation systems should interact; and 3) an increase of space in the existing bike paths.

Keywords: Bicycle, Gävle, sustainable development, SWOT-analysis, travel journal and environmental impact.