hig.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard-cite-them-right
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • sv-SE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • de-DE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Characterization of a 5GHz Modular Radio Frontend for WLAN Based on IEEE 802.11p
Högskolan i Gävle, Institutionen för teknik och byggd miljö. (Electronics/Telecommunications)
2008 (Engelska)Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
Abstract [en]

The number of vehicles has increased significantly in recent years, which causeshigh density in traffic and further problems like accidents and road congestions.A solution regarding to this problem is vehicle-to-vehicle communication, wherevehicles are able to communicate with their neighboring vehicles even in the absenceof a central base station, to provide safer and more efficient roads and toincrease passenger safety.The goal of this thesis is to investigate basic physical layer parameters of ainter-vehicle communication system, like emission power, spectral emission, errorvector magnitude, guard interval, ramp-up/down time, and third order interceptpoint. I also studied the intelligent transportation system’s channel layout inEurope, how the interference of other systems are working in co-channel and adjacentchannels, and some proposals to use the allocated frequency bands. On theother hand, the fundamentals of OFDM transmission and definitions of OFDMkey parameters in IEEE 802.11p are investigated.The focus of this work is on the measurement of transmitter frontend parametersof a new testbed designed and fabricated in order to be used at inter-vehiclecommunication based on IEEE 802.11p.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2008. , s. 43
Nyckelord
IEEE 802.11p, Front-end, WLAN, 5.9 GHz, RF measurement, Physical layer, channel layout, OFDM, Vehicle-to-Vehicle communications, V2V
Nationell ämneskategori
Telekommunikation Annan elektroteknik och elektronik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:hig:diva-3408Arkivnummer: TEX071220OAI: oai:DiVA.org:hig-3408DiVA, id: diva2:132589
Presentation
2008-10-22, HIG, 11:00 (Engelska)
Uppsök
teknik
Handledare
Examinatorer
Projekt
Road safety applications, Vehicle-to-Vehicle communicationTillgänglig från: 2009-01-09 Skapad: 2008-12-22 Senast uppdaterad: 2009-01-09Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(2383 kB)5582 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 2383 kBChecksumma SHA-512
40833ef67531b6e3136696d9f8e57c68a2761378b6245d2903c222c08ca85ac2e1561be360eec84b8b66f6e52cf32853319090b6f399139679b63f98ebe019d8
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Abbasi, Mahdi
Av organisationen
Institutionen för teknik och byggd miljö
TelekommunikationAnnan elektroteknik och elektronik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 5582 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 2690 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard-cite-them-right
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • sv-SE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • de-DE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf