I linje med målet att bekämpa klimatförändringarna samt att begränsa temperaturökningen till 1,5 - 2 °C, är en av komponenterna i många lyckade scenarion bland annat beteendeförändringar. Därmed undersöker den här studien, genom en enkätundersökning, hur individer som använder sig av olika transportsätt skiljer sig åt när det kommer till vanor, attityder, intentioner, upplevd beteendekontroll och subjektiva normer där inriktningen är cykel med syftet att fler ska välja cykeln som transportsätt. Resultaten från enkätundersökningen visade bland annat att en majoritet av respondenterna har format en vana för att använda det färdmedel som de använder sig av mest och att de som inte redan har som vana att cykla inte heller använder cykeln som transportsätt för ett flertal dagliga aktiviteter. Detta överensstämmer med vad tidigare forskning visar på vad gäller vanans roll vid val av transportmedel. De respondenter som visade positiva attityder till cykling var främst cyklister och gångtrafikanter, likväl var även den upplevda beteendekontrollen och intentionerna hos dessa starkare. Även detta stärks av tidigare forskning inom området transportmedel och val av transportsätt. Respondenterna upplevde inte att subjektiva normer påverkade deras val att använda cykel. Majoriteten av de som besvarade enkäten var kvinnor och det är en grupp som generellt sett värnar mer om miljön än män, även att enkäten skickades ut till två Facebook grupper riktade till veganer kan ha samma betydelse för och påverkan på resultatet. Veganer tenderar dessutom i allmänhet att bry sig mer om miljön. Subjektiva normer tycktes inte ha stor påverkan enligt respondenterna själva, detta kan bero på ett underskattande av hur individen faktiskt påverkas. Vid självrapportering finns risken att svaren blir riktade så att respondenten framställer sig i ett bättre ljus. Framtida forskning kan med fördel fokusera på så kallade mjuka åtgärder och hur psykologi fungerar för att fler ska välja miljövänliga och hållbara transportmedel, tillsammans med hårda åtgärder som infrastruktur.