Kollektivtrafiken spelar en avgörande roll för en hållbar stadsutveckling. Ökad användning av kollektivtrafik och gång bidrar till ett förbättrat klimat, eftersom det bland annat kan reducera växthusgasutsläppen. För att öka antalet personer som väljer att använda kollektivtrafiken behöver tillgängligheten till och kvalitén på busshållplatserna förbättras. Faktorer som trygghet, säkerhet, attraktivitet och tillgänglighet kan användas för att uppmuntra fler till att gå till kollektivtrafiken. Fler transportalternativ bidrar till att individer från olika inkomstgrupper och samhällsgrupper får ökad tillgång till fler destinationer. Alla inkomstgrupper har inte samma behov av kollektivtrafiken. Ett exempel är att höginkomsttagare inte är lika beroende av kollektivtrafiken som låginkomsttagare.  Syftet med studien är att öka kunskapen om det finns ett samband mellan stadsdelars inkomstnivå, tillgänglighet och kvalitet på busshållplatser. Metoderna som användes för att genomföra studien var en nätverksanalys som inkluderar befolkning-, byggnad- och inkomstberäkning. En fältobservation genomfördes över studieområdena Husby och Trångsund, samt en enkätundersökning tillsammans med ett Chi2-test. Studiens resultat visar på att det finns samband mellan kvalitén och tillgängligheten till busshållplatser baserat på stadsdelens inkomstnivå. Stadsdelens inkomstnivå påverkade kvaliteten på busshållplatserna, vilket bekräftades i Husby genom Chi2-testet som visade ett statistiskt samband. Kvaliteten på busshållplatserna bedömdes utifrån en checklista som baserades på vetenskapliga texter och allmänna råd. Busshållplatser i Trångsund kan anses vara av högre kvalitet, eftersom fler kriterier uppnåddes i checklistan jämfört med Husby. Inkomstnivåerna i stadsdelarna påverkade tillgängligheten till busshållplatserna. I Husby är den årliga medianinkomsten för alla inkomstgrupper lägre än Sveriges genomsnitt, vilket kan innebära att invånarna är mer beroende av kollektivtrafiken. I Trångsund är den årliga medianinkomsten för höginkomsttagarna däremot högre än Sveriges genomsnitt. Höginkomsttagare har större möjlighet att använda privat bil, vilket kan minska deras behov av kollektivtrafiken. Tillgängligheten till busshållplatserna kan därför vara bättre i Husby än Trångsund, baserat på byggnads-, befolkning- och inkomstberäkningen. 

Public transport plays an important role in sustainable urban development. Increased use of public transport and walking contributes to improving the climate by reducing greenhouse gas emissions. To increase the number of people choosing to walk to public transport, the accessibility and quality of bus stops need to be improved. Factors such as safety, security, attractiveness and accessibility can be used to encourage more people to walk to public transport. More transport options help individuals from different income groups and communities to have greater access to more destinations. Not all income groups have the same need for public transportation. For example, high-income earners are not as dependent on public transport as low-income earners.    The aim for the study is to increase knowledge on whether there is a relationship between neighborhood income levels, accessibility and quality of bus stops. The methods used to conduct the study included a network analysis that includes population, building as well as income estimation. Furthermore, a field observation was conducted in the study areas Husby and Trångsund, along with a survey and a Chi2-test. The study found a significant difference between the quality and accessibility of bus stops based on neighborhood income level. The income level of a neighborhood influences the quality of its bus stops, as confirmed in Husby by a Chi2-test, which demonstrated a statistical correlation. The quality of the bus stops was assessed using a checklist based on scientific literature and general guidelines. Bus stops in Trångsund can be considered of higher quality, as they meet more of the criteria on the checklist compared to Husby. Income levels in the neighborhoods also affect the accessibility of bus stops. In Husby, the annual median income for all income groups is lower than the Swedish average, which mean that residents are more dependent on public transportation. In contrast, the annual median income for high earners in Trångsund is higher than the Swedish average. High income earners are more likely to use private cars which may reduce reliance on public transport. Therefore, accessibility to bus stops may be better in Husby than in Trångsund, based on the results of the population, building and income estimation.