Syftet med denna studie är att undersöka hur återvinningen av elbilsbatterier i Sverige styrs och finansieras, med särskilt fokus på hur olika aktörer såsom Volvo Cars, Polestar och Stena Recycling organiserar, påverkar och deltar i denna process.

Studien bygger på en kvalitativ forskningsansats och använder sig av dokumentanalys av hållbarhetsrapporter, strategidokument och policytexter, kompletterat med två semistrukturerade intervjuer med en nyckelperson från Stena Recycling och Energimyndigheten. Den insamlade empirin har analyserats tematiskt utifrån fyra huvudaspekter: styrning, finansiering, affärsmodeller och miljöpåverkan.

Resultatet visar att återvinningen av elbilsbatterier i Sverige präglas av fragmenterad styrning, svagt definierade ekonomiska ansvarsförhållanden samt tekniska och logistiska utmaningar. Samtidigt finns framväxande strategier som syftar till att skapa slutna materialflöden, där cradle-to-cradle-principer och digital spårbarhet spelar en allt viktigare roll. Företag som Volvo Cars och Polestar har tagit steg mot att integrera återvinning i sina affärsmodeller, men arbetet är fortfarande i ett tidigt skede och kräver förstärkt samordning och tydligare reglering.

Studien bidrar praktiskt genom att belysa hur svenska företag och offentliga aktörer kan samverka för att skapa effektiva och hållbara återvinningssystem. Teoretiskt bidrar den till företagsekonomisk forskning om cirkulär ekonomi, särskilt inom området för styrning, finansiering och affärsmodellering i en grön industriell kontext.